亚博真人网址_国际车企在中国自动驾驶领域的布局

亚博真人

亚博真人官方_目前全球自动驾驶最热的两个国家分别是中国和美国。在美国,在轿车自动驾驶领域,技术公司(包括初创公司)和整车企业(包括美国本土和海外)的合作已经基本稳定很久了。美国自动驾驶领域与通用汽车-克鲁斯-本田、福特-阿尔戈-大众、Wimo-FCA、Wimo-雷诺日产(分别为法国和日本市场)、亚马逊-极光和Uber合作。

这种合作还包括传统车企、初创公司、科技巨头、上下班平台等。中国市场也在形成这样的格局。国际汽车企业也争先恐后地与中国初创公司、科技巨头合作,包括本田-尚唐、雷诺日产三菱联盟-文源首席、奥迪华为、丰田-小马智行。

可以仔细观察一种现象。在中国开始自动驾驶部署的国际车企在美国也已经展开了相关合作,但主体或有差异可能是为了应对类似情况。

当然,深层原因和自动驾驶商业化要考虑本地化问题。与01国际车企同时,中美市场在中国市场农户的国际车企可以指出,在美国市场也开展了农户。只是合作主体、合作地区、合作对象、合作方式不同而已。本田和丰田作为自己的主体,分别在中美市场展开了农户,奥迪在集团层面上,大众集团与美国福特合作。

本田在中国市场寻找的合作伙伴是桑唐技术。自动驾驶业务只是这中国AI 4小龙之一的业务方向,使用的合作方式是技术订单,不应该参与股权投资。

但是本田与标准化、Cruise的合作关系到股权投资,本田、标准化、Cruise不联合开发新一代自动驾驶电动汽车。丰田以自己的主体,在美国农户利用UberATG、合作方式,借此机会投资Uber后,在Uber自动驾驶部UberATG独立国家带领软银愿景、电装展开投资。该模式以前被业界指出不会读中国,因为滴滴自动驾驶部门已经宣布独立。

但是,在丰田或电动服或软银非投资滴滴自动驾驶部门的消息出现之前,中国自动驾驶初创公司小马智行亚博真人官方不会先与丰田公司合作,在北京和上海开始用雷克萨斯RX进行自动驾驶测试。雷克萨斯RX仍然被苹果用于自动驾驶测试车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),否则后面不会有更重的消息,我们拭目以待。

雷诺日产三菱联盟在美国以雷诺日产的名义与Wimo合作。合作的细节是Wimo和雷诺日产分别在法国、日本设立合资公司探索的自动驾驶商业化。

在中国,雷诺日产三菱联盟投资创业公司门源座椅,门源座椅使用日产旗下LEAF2作为自动驾驶车辆,这一合作包括股票投资。与Waymo和雷诺一山的合作不同,正式成立合资公司的方式可能会使后者的利益初始化更加密切。在美国,大众和福特合作自动驾驶,还包括自动驾驶组的整合,大众ADI沦落到位于欧洲的Argo分部,大众在拆分后向Argo投资了10亿美元现金。在中国市场,公众仍然没有采取实际行动。

大众豪华品牌奥迪却与华为在自动驾驶领域进行了合作。合作的技术方向与上述自行车智能方面的合作不同,偏向于V2X自动驾驶路线的合作,目前正在无锡进行相关测试。在这种合作中,只有雷诺日产三菱联盟投资创业公司门源席位,关于股权合作,本田-尚唐、奥迪-华为、丰田-小马智行的合作都是业务层面的。

其中本田是订购商汤的技术服务。
比较美国,与股权层面的合作有关,甚至需要正式成立合资公司的方式,利润初始化不会更加明显。

(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)02同时,农户的理由是,本土化市场需求自动驾驶必须商业化,必须本土化才能商业化。本土化的原因还包括技术本土化的市场需求和经营本土化的市场需求。指技术本地化,即自动驾驶技术,要适应环境、当地的道路状况、交通状况等。运营本地化意味着要适应自动驾驶商业化、拒绝环境、当地法律等。

中美两个市场是非常不同的市场。无论是技术的本土化,还是运营的本土化,两个市场的差距仍然很明显。特别是再次发生众所周知的原因,很多跨国公司需要为最坏的情况制定计划。

即使没有这个理由,本地化工作也是自动驾驶员必须要做的事情。(威廉莎士比亚、温斯顿、本土化、本土化、本土化、本土化)对于跨国汽车来说,美国市场和中国市场在一定程度上是最重要的。对日系车行业来说,总的来说,美国市场比中国市场更重要。

因为日系车行业的美国市场卖得更多。但是中国市场不能无视。

这表明中美农家的国际车企中有很多日系车企。对德系车企业来说,中国市场更重要。对大众来说,中国市场是第二大单一市场,每年贡献的销售量占大众总数的30%,相似的40%。

对德国豪华品牌的宝马、超速、奥迪和保时捷来说,中国市场是落后一定程度的单一市场。以市场为导向的出发点使国际车企没有可能退出中国市场。一级供应商也退出中国市场,安博旗下的自动驾驶公司Aptiv已经正式成立中国自动驾驶中心,朴世也逐渐将核心研发放在中国。

另外,在大众的软件开发中,也把中国放在了非常重要的位置。参考美国自动驾驶领域的合作,中国自动驾驶领域的合作并不强大。

特别是本土汽车企业的动作较低。尤其是标准化收购、邮轮、福特收购、Argo等汽车企业动作不常出现的情况。

(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视)、)在一定程度上,中国自动驾驶的创业窗口没有恢复,随着行业的发展,新的创业机会(如第二队裂变机会、各部门机会等)。在快速的未来,你不会看到这样的球队出现。国际车企也没有确定中国自动驾驶领域的布局。

未入帐汽车企业在中国市场的自动驾驶布局还没有提高。Waymo在上海正式成立了单独的资本公司,但没有积极开展实质性工作。

Waymo收购中国自动驾驶公司的消息一度爆出,但没有实际的动作。中国的市场是所有跨国公司都不想失去的市场。在自动驾驶领域,一定程度上是这样的。中国相当大的人口和广阔的领土,上下班领域的市场空间不会更大。

自动驾驶的到来需要为14亿人口提供更方便、更高效、更安全的上下班。这对所有跨国汽车企业、跨国科技公司来说都是一个大市场。在这个相当大的市场上能否分一杯羹,看看技术水平,再看看本地化能力,两者缺一不可。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))。

-亚博真人官方。

本文来源:亚博真人官网-www.shijicaoben.com

You may also like...

相关文章

网站地图xml地图