【亚博真人官方】发改委:将及时启动2020年国家物流枢纽的布局建设工作

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亚博真人:近日,国家发展改革委、交通部牵头下发《关于作好2019年国家物流枢纽建设工作的通报》(发改经贸[2019]1475号)确定2019年全国物流枢纽建设名单。国家发改委经贸司司长已经拒绝接受记者专访。问:能否请你解释一下建设国家物流枢纽的主要背景?问:党中央、国务院高度重视物流业的发展。中共十九大具体包括物流基础设施和铁路、公路、水运、航空、电网等基础设施;国务院常务会议多次研究部署降低物流成本、提高效率、创新发展,建设国家物流枢纽是落实党中央、国务院决策的最重要举措。

第一,加强物流基础设施网络建设的必要思考。中国共产党第十九次全国代表大会明确提出要加强物流等基础设施网络建设。

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国家物流枢纽建设是为了促进国家级物流基础设施骨干网络建设,有效发挥物流在满足供需、活跃市场、优化资源配置等方面的最重要作用。完善物流的规模、组织和系统运作,促进区域均衡发展和统一国内市场建设,为实体经济转型升级和优质发展奠定坚实基础。

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二是理解了正向物流降低成本、提高效率的必然选择。近年来,国务院及相关部门实施了一系列降低物流成本、提高物流效率的政策措施,取得了显著效益。

2019年上半年,我国社会物流总成本占GDP的比重降至14.6%,为改善实体经济发展环境、提高国民经济运行效率做出了巨大贡献。从政策的实施来看,随着物流成本降低和效率提高的深入,通过建设国家物流枢纽来优化和完善物流运营体系,在更大规模和更深层次上系统推进物流成本降低和效率提高是适宜的。第三,优化社会物流运作体系是客观需要。

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中国的各种物流基础设施似乎已经形成了覆盖全国的多点运营网络,但大部分设施都在独立国家运营,没有信息网络,没有业务会议,没有既定的功能,干线网络不完善,没有顺畅的支线会议;不存在某个地区物流基础设施重复建设、运行效率低下等问题。国家物流枢纽建设将系统整合集合现有物流基础设施资源,加强物流设施之间的协同会议和互联互通,提高干线物流效率,提升干部和分支机构的高效会议,打造“地下通道枢纽网络”物流运营体系,为物流优质发展提供有力支撑。

问:2019年全国物流枢纽建设名单是如何产生的?2019年入选建设的全国物流枢纽有什么特点?问:此次有51个国家物流枢纽配套城市的56个物流枢纽参与申请,涉及31个省、自治区、直辖市(不含计划单列市),充分体现了各地对国家物流枢纽建设的高度重视。为了确保评价结果在历史上公平、公正、精辟,我们积极开展了三方面的工作:一是与相关部门反复协商,研究制定评价工作方案,明确评价的总体原则、工作程序、评价内容和评分规则。第二,邀请业内知名专家组成专家组,经过小组讨论、专家评议等环节,对与配套城市相关的建设方案进行评分和排序,提出建议
总体而言亚博真人官方,建设清单选择的全国物流枢纽地区和类型总体平衡,东部地区10个,中部地区5个,西部地区7个,东北地区1个,包括陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商务服务型、陆边港型6种类型,需要“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展, 粤港澳大湾区建设和长江三角洲问:国家发改委计划在2019年规划15个国家物流中心。

为什么最后发布了23?问:《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019—2020年)》明确表示,到2020年将建设约30个国家物流中心。根据实际应用和审查,许多城市物流枢纽设施没有一定规模,产业发展基础较好,枢纽建设方案较为成熟。

为了减缓建设国家物流枢纽网络的总体框架,我们需要在2019年减少国家物流枢纽的数量。同时,为防止全国物流枢纽布局过于集中,2019年参与申请的各省、自治区、直辖市最多只设一个全国物流枢纽(计划单列市单独计算)。基于以上考虑,我们与相关部门一起,最终研究了23个国家的物流枢纽建设清单。【亚博真人】。

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