亚博真人官方-俄军新型隐身无人机首飞 中国专家:一些设计太粗糙

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《环球时报报道特约记者刘扬》俄罗斯国防部7日高调发布了S-70“猎人-B”无人机3日飞行员飞行时的视频画面,引起了关注。 据专家应对,该隐形飞翼无人机是近年来各国航空界发展的重点方向,可以很好地考虑隐形性能和巡航效率,是未来侦察、信息、监视和对地压制平台的最重要发展方向。 俄罗斯在相关领域研究了多年,尽管这次试飞晚了,但意义是根本的。

飞行员飞行录像引起了冲击。 据俄罗斯卫星新闻网报道,S-70的飞行员飞行约持续20分钟,用于苏-27系列战斗机用的AL-31涡扇发动机。 从公开发表的视频来看,该机本体印刷着红色的071号码。

起飞时,发动机尾喷管膨胀,几乎处于仅次于发动机的状态,但没有进入涡轮。 根据动画,对于迄今为止曝光的照片,翅膀上追加了2个大型的空气速管。 拒绝接受《环球时报》记者采访的中国专家回答说,新型飞机展开第一次飞行时很少追加这样的大型空气速管,需要不受机体气流的影响,更准确地测量动压,校正机上的大气动静力系统。 另外,无人机飞行中没有放松起落架也是新机飞行员飞行时的通行方法,避免了起落架故障造成的不必要的损失。

美国《军事时报》网站7日报道,该新型无人机和美国X-47B为同级无人机,重量20吨,行程平均5000公斤。 台湾中时电报称,该机着陆重量为20-25吨。 从迄今为止的卫星照片来看,这个翼展要比苏-57和苏-35大,尺寸和重量要比美国的X-47B大一点。

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X-47B机长11.65米,翼展18.9米,机体低3.17米,仅次于着陆总重量约20吨,使用F100-PW-220U发动机。 第六代战斗机的改良版? 据台湾媒体报道,猎人-B无人机是俄罗斯第六代战斗机的原型改良版,指出超音速飞行中的时速超过1400公里。 俄罗斯国防部回答说,S-70的主要任务是用于光电、红外线传感器和信号信息系统,承担信息、监视、搜查和电子战任务。

据美国“战区”网站的报道,其尺寸允许在内部收纳武器。 俄罗斯卫星网称之为无人攻击机。

中国军事专家对《环球时报》记者回答说,该机使用了典型的飞翼布局方式,这种布局是近年来各国航空界争夺发展的方向。 迄今为止美国的X-47B、RQ-170无人机、欧洲许多国家主导开发的“神经元”、英国的“雷神”无人机都属于这种类型。 其优势是亚音速巡航效率低,也就是亚音速飞行中阻力小,升阻比低,完全可以在同一个机翼展开上获得更近的行程,这是德国和美国当年发展机翼布局飞机的主要目的。

另外,这种飞机看不见的性能很好。 这种飞机一般使用背负式进气道,因为尾巴没有下垂,机体没有明显的雷达光线结构。

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但是,由于在飞翼布局飞机的超音速飞行中没有太大优势,而且中止了垂尾,所以航向的稳定性不好,如果气动技术没有突破性的进展,其大幅度的机动就更难控制。 因此,上述几种飞翼布局无人机似乎都不是严格意义上的战斗机,而将其称为第六代战斗机。 这种飞机的主要用途仍然是侦察、监视和对地压制。

根据专家的回答,俄罗斯的“猎人”比其他国家的飞翼无人机落后,但其体型较小,如果发展成功则非常实用,用途也更普遍,非常适合远距离隐形反击、侦察监视等任务。 离构成战力有多近? 据中时电子报报道,尽管S-70跨越了根本的里程碑,但设计和实际战力依然存在很大的问题。 实际上,“猎人-B”计划今年春天的飞行员飞行,但由于未知原因延期了。

俄罗斯方面很大程度上主张“猎人”的填充结构和隐形涂层会“几乎”隐形,但网卓新闻网分析说,在现在的设计中明显接近隐形。
最明显的问题是发动机的装备,吸气口和排气口完全成一直线,同时没有排气车顶。

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这些不会损害无人机的隐形性能。 对于主体令人眼花缭乱的吸气口和天线,不会使这些问题更激烈。

据大陆专家介绍,从现在的S-70状态来看,很有可能只是初期的样机和验证机。 有些设计显然很硬,用于现成的设备,这不也是根据其阶段性、阶段性开发的战略吗? 美国在开发X-47B时也需要使用“自带主义”,用于现役飞机的起落架和拖尾等。

对俄罗斯来说,开发这种隐形飞翼无人机最主要的问题依然是飞行中的控制。 因为中止下垂后,许多控制面位于机翼的后缘,这些控制面彼此结合,飞行中的控制对飞翼配置飞机来说是最重要的。

这样一起放飞飞机,展开基本的飞行中测试是最重要的。【亚博真人】。

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